Хорошего качества алюминиевые диски - это более легкая их эксплуатация и уверенность в том, что они не потеряют свой блеск после двух-трех лет. Лаковое покрытие наносится на диски такое же, как на кузове, поэтому если вы приобрели новые диски на сайте https://avtodiski.net.ua/disk/tip-litye, вы должны заботиться о том, чтобы они всегда были чистыми. Мытые колеса следует тщательно высушить, потому что капли воды действуют как линзы, фокусирующие солнечные лучи, что может привести к пигментации лака. Целесообразно также применение препаратов, снижающих образование песка или фрикционных частиц с тормозных колодок и тормозных дисков.
Самым популярным, является воск, который эффектно защищает поверхность. В этом случае следует помнить о строгом соблюдении инструкции по применению чистящих средств, чтобы не привести к повреждению лакокрасочного покрытия и слоя от коррозии. Те водители, которые не уделяют внимания чистоте дисков, должны выбирать модели, лишенные уголков и сужений, в которых будет накапливаться грязь. Важным принципом службы, является также забота о точной балансировке колес, которая должна проводиться через каждые 10 тысяч километров пробега.
Последствия неправильно подобранных дисков
Случайный, несовместимый с техническими аспектами автомобиля подбор дисков, влечет за собой риск механических повреждений, как колеса, так и деталей автомобиля. Наиболее часто встречающиеся последствия, это звуки шины, элементов кузова или подвески транспортного средства. Они могут возникнуть в определенных ситуациях: при значительной нагрузке транспортного средства, чрезвычайных ситуациях, связанных с преодолением поворотов или неровностей на дорогах.
Ремонт механических повреждений – возможно ли это?
Алюминиевые диски, являются более устойчивыми к механическим повреждениям, чем традиционные стальные. Однако при их повреждении ремонт, является очень сложным процессом, а в некоторых случаях даже невозможным. Складки рантов стальных дисков можно исправить, чаще всего, без потери их собственности, а при алюминиевых, такая процедура может закончиться ее разрывом и, как следствие, необходимостью сварки. К сожалению, не всегда такое решение является эффективным для дальнейшей эксплуатации диска. Часто водители решаются изменить цвет дисков или их возобновление. При такой операции следует обязательно обратить внимание на то, чтобы поверхности центрального отверстия и крепежных отверстий остались не лакированными! Это защитит от раскручивания диска во время езды.