Защита лака
Эффектный внешний вид автомобиля, радует глаз водителя и вызывает зависть других участников движения. Однако каждый день автомобиль выставлен на тяжелые испытания, это неблагоприятные погодные и дорожные условия, которые могут вызвать коррозию, что защищает лак автомобиля. Частые визиты в автоматической мойке,детейлинг, полировка или покрытие воском, могут больше навредить кузову автомобиля, чем ей помочь.
Шлифовка лака для удаления царапин делится на две возможности: первая из них-это полировка с использованием полировальной машины, вторая-это, в свою очередь, полировка вручную. В зависимости от того, какое состояние лака и какой конечный результат вас интересует, выбираете один из методов.
Как это работает?
Первым этапом, является трудоемкость оценки состояния лака, при котором отмечаете даже самые мелкие повреждения. В следующей фазе процесса, чрезвычайно тщательно подготавливаете поверхность кузова автомобиля для защиты, чтобы конечный результат был наилучшим. Последним и одновременно самым важным пунктом, является наложение керамического защитного слоя. Керамическое покрытие может состоять из нескольких слоев и отличается необыкновенной прочностью, так, как обеспечивает эффективную защиту от УФ-излучения, экскрементов птиц, соли на дороге, гравия и гальки.
Ручная полировка лакокрасочного покрытия, безусловно, процесс более короткий и менее инвазивный, а использование полировальной машины, является более сложным процессом, но более эффективным.Перед началом полировки лака, кузов следует тщательно вымыть и высушить. Таким образом, подготовленный автомобиль, можно начать натирать.
Чтобы полировка была профессиональной и дала эффект, нужна полировальная машина с регулировкой оборотов, способность человека, а также эффективные и безопасные средства. Для такого способа полировки лака предназначена паста, которая рекомендуется для „сухой” и „мокрой”полировки. На каждой пасте выбираете нужную твердость полировальной губки. После завершения полировки лака, хорошо и тщательно моете кузов, вымывая остатки пасты, которые были в разных тайниках. После машинной полировки, лак всегда должен получить слой воска, эффект будет гораздо более выраженным, а также выполнит защитную функцию.
Если вы не можете воспользоваться помощью полировальной машины или состояние кузова не нуждается в столь сильной операции, можно подумать о полировке вручную.