Cadillac – один из лучших автомобилей в мировой индустрии производства легковых авто. Характерное свойство этого американского автомобиля от General Motors – принадлежность к авто уровня «люкс». А также поддержка знаменитого слогана «стандарт для всего мира» как в технологиях, так и в комфорте, так и в престижности марки. Качественный ремонт Cadillac в Днепре https://8cylinders.com.ua/remont-cadillac/ предлагает СТО «8 цилиндров», где помогут восстановить ресурсы этого мощного и суперкомфортного автомобиля.

Замена масла и масляного/воздушного фильтра двигателя

Если на панели загорается сервисное сообщение CHANGE ENGINE OIL SOON, требуется обслуживание в СТО. Это сигнал к полной замене моторного масла, который определила система самодиагностики автомобиля. Сообщение появляется заблаговременно и по расчетам самодиагностики, указывает на замену масла за 1000 км пробега до критического состояния. Как правило, масло требует полной замены один раз в год. То же самое относится к масляному фильтру.

Просчет замены масла можно сделать и вручную. Как правило, она требуется не ранее чем через 5 тыс. км пробега.

Воздушный фильтр необходимо заменить при появлении двух сообщений:

  • REPLACE AT NEXT OIL CHANGE – требование установки нового воздушного фильтра во время замены моторного масла;
  • REPLACE ENGINE AIR FILTER SOON – требование установки воздушного фильтра в ближайшее время без замены моторного масла или проведения других плановых работ по ТО.

По стандартному регламенту, воздушный фильтр подлежит замене не ранее 72 тысяч км пробега или через 4 года эксплуатации автомобиля.

Проверка колес и полное ТО: 12 тысяч км пробега

Автопроизводитель рекомендует проводить стандартную проверку ТО через 12 тысяч км пробега. В этот же период потребуется провести перестановку колес. Также минимум раз в 12 месяцев необходимо проверять хотя бы с помощью визуальной оценки исправность:

  • элементов рулевого управления;
  • фрагментов подвески и шасси на наличие повреждений;
  • наличие расколов или повреждений, износа резиновых пыльников;
  • появления плохо закрепленных деталей или признаков износа.

Важно проверить также систему усилителя рулевого управления – прочность и надежность соединений в электрокоммуникации, наличие или проявление заклинивания, появления трещин, различных повреждений в этом узле.

Ритм проведения ТО и основные операции

По стандартным правилам, автомобили такой марки проходят такой ритм обслуживания и проведения ТО:

  • 12 тыс. км;
  • 24 000 км;
  • 36 000 км;
  • 48 000 км;
  • 60 000 км;
  • 72 000 км;
  • 84 000 км;
  • 96 000 км;
  • 108 000 км;
  • 120 000 км и далее.

Однако это – ориентировочные показатели. Как отмечают в компании-производителе, замена, к примеру, фильтра системы вентиляции, может проводиться ранее стандартного ТО. Это зависит от плотности транспортного потока, уровня запыленности и концентрации аллергенов. Также отдельные условия эксплуатации потребуются к примеру, для щеток очистителей переднего и заднего стекла. Первая замена – 24 тысячи км пробега. А затем через каждое ТО: 48, 72, 96 тысяч км пробега, но как правило один раз в 12 месяцев. Тормозная жидкость заменяется не реже чем через каждый 5 лет, а ремни приводов вспомогательных аппаратов – каждые 10 лет непрерывной эксплуатации.

Когда следует обратиться в ТО внепланово

Есть случаи, когда аварийная эксплуатация, поломка, происходят из-за стечения обстоятельства, за рамками ТО. Для этого есть ряд признаков, например, признак износа тормозной системы:

  • явный износ тормозных колодок, который проявляется в скрипе и скрежете при торможении;
  • удлинение тормозного пути больше паспортного;
  • неуверенное включение или задержка в торможении.

Признаки износа амортизирующей системы и подвески – вибрация на рулевом колесе, раскачивание автомобиля при торможении. А также большая, чем обычно, длина тормозного пути, неравномерный износ шин.

Обращение в профессиональное СТО позволит избавиться от множества проблем, связанных с эксплуатацией автомобиля и позволит провести своевременное обслуживание авто.