Надежный немецкий автопром пользуется популярностью, но иногда необходимо приобрести запчасти Фольксваген. Машины часто покупают в подержанном состоянии, после незначительного или солидного пробега. Это не сказывается на их технических характеристиках, но есть и несколько недочетов, появляющихся на определенном этапе эксплуатации:

  1. Стук поршней при холодном пуске.
  2. Быстрый износ ремня или цепи ГРМ.
  3. Плохое крепление топливных трубок.
  4. Истирание и поломка передней панели.
  5. Резкое падение уровня масла, повышенный расход.
  6. Неравномерность тормозного усилия.

По ним эксперты могут определить степень изношенности авто, чтобы при покупке продавец не смог обмануть. Также внимательно оценивают состояние электроники, которая управляет системами. У нее могут быть неисправности, которые влияют на работу датчиков и передачу системных команд.

При наличии проблем с управлением необходимо обратиться за помощью к профессионалам. Простой заменой не обойдешься. Нужна тщательная диагностика, подбор аналогов неисправных деталей, тонкая настройка контроллеров.

BbJAZKP9nk3CIKciYEFU61z6gWJRr_ajH53Oc01C7zJ7Xdg46cYce3p_51XplMtVeBVVO-tqUhtNJPSxR1DHGCaSpME2aBu8jGq6O0oNMu2FhmIkQi28wWu_2Uslv1h-sHpaFkb__Fdw2rB-VYsHZL4Y804QNxarqq4sOgMy88fUCSPNyg_QLyYnzXgdEw

Дополнительные сведения

Фольксвагены создают с применением современных технологий, инновационными системами и сверхпрочных сплавов. Даже для бюджетных моделей производитель находит нестандартные ходы, чтобы улучшать производительность без значительного увеличения цены. Однако европейские марки не учитывают погодных и дорожных условий в Украине, поэтому часто случаются различные неприятности:

  1. Появление сколов на краске кузова.
  2. Иссыхание шумоизоляционных лент.
  3. Регулярная замена щеток стеклоочистителя.
  4. Проблема с долговечностью габаритных огней.
  5. Отопитель может издавать воющие звуки.
  6. Заедают стекла и поворот зеркал.

Они не влияют на ходовые качества автомобиля, однако рачительный хозяин их исправляет. Пластмассовые и резиновые детали не рассчитаны на эксплуатацию при температуре ниже -20⁰, поэтому быстро приходят в негодность. Пользователи отмечают изначально плохо сделанную шумоизоляцию и необходимость проверить крепления функциональных элементов перед использованием.

В новейших моделях рекомендуют обратить внимание на системы помощи водителю. Дорогие версии оформлены гораздо лучше и более безопасны, однако возможен временный отказ системы АБС, в результате – неравномерный износ колодок и плохой контроль тормозного пути.