Якщо зараз багато гравців у шутери борються із противником на літаючих автомобілях у тайтлах, то незабаром вони можуть осідлати справжню літаючу машину, щоб піднятися в небо. Зрозуміло, без використання вогнепальної, лазерної зброї. Втіленню їхніх бажань сприяє випуск автомобілебудівних компаній літаючих об'єктів.
Geely під хмарами
Китайський автомобілебудівний концерн Zhejiang Geely Holding Group оприлюднив документ, який згадує успішне випробування своєї літаючої машини дочірньої компанії Aerofugia. Повітряний апарат зовні нагадує вертоліт з кількома гвинтами, що дозволяє п'ятимісному засобу здійснювати вертикальний зліт, посадку. Однак гостям онлайн казино можна вивчати правила керування повітряного автомобіля вже зараз. Для цього варто відвідати портал азартних розваг, де знаходяться igrovye avtomati, поставити ставку на емулятор з фантастичною тематикою. Зрозуміло, можна буде політати безкоштовно, попередньо відкривши демонстраційну версію гри.
За повідомленням інформаційних видань Гонконгу, польоти автомобіля АЕ200, обладнаного поворотними двигунами, виконували протягом перших двох місяців після отримання автомобільним підприємством ліцензії на подібні випробування. Повітряне судно, якщо його можна так назвати, має місце для керування пілотом та додатково п'ять пасажирських. Машина варта курсування на внутрішньоміських і навіть міжміських маршрутах.
Перше правило будь-якого транспортного засобу – дотримання безпеки пересування. Тут у цьому повний порядок. На думку конструкторів, Geely, що літає, не менш безпечна в порівнянні з наземною Geely. Велике значення в eVTOL - літаючому автомобілі, надається джерелам живлення. Тому всі пристрої підключено паралельно. При відмові одного джерела енергії автоматично активізуються інші, для забезпечення безпечного приземлення. Подібне рішення стосується двигунів, пропелерів, що пояснюється установкою агрегатів з деяким запасом потужності.
Розглядаючи характеристики повітряного таксі, можна зробити такі висновки:
- вертикальні злети та посадки зменшують необхідність будівництва довгих злітно-посадкових споруд;
- електричні потужності повністю забезпечують необхідну екологічність проекту;
- збільшена кількість маленьких гвинтів значно зменшує шумовий поріг, що дозволяє покрити райони із щільними спорудами;
- дальність польоту досягає трохи більше сотні кілометрів, що дорівнює одноразовому пробігу наземного електричного таксі, проте це межею не служить для подальших модифікацій машини;
- п'ять пасажирських місць у салоні також є стандартним рішенням таксомотора, але це також далеко не ліміт.
Висота підйому кошту варіюється від двох до трьох кілометрів. Але, виходячи з міських маршрутів, подібне навряд чи знадобиться. Час сам підйом піде більше, ніж саме пересування.
Історія створення повітряного Geely
Китайський автомобільний виробник має намір підкорити небо вже досить давно. Кілька років тому компанія придбала інноваційну технологію у випускників Массачусетського інституту, які створили перший прототип машини, що літає. Декількома роками пізніше, завдяки злиттю кількох комерційних проєктів, виникло підприємство Aerofugia. Згідно з заявою керівників компанії, АЕ200 є найбільшим eVTOL серед існуючих. Підприємство розраховує через пару-трійку найближчих років отримати сертифікат для використання комерційного апарату. Дозвіл дозволить машинам, що літають, працювати на місцевих туристичних маршрутах, виконувати рейси з надання термінової медичної допомоги. Не виключається також використання гвинтокрилого автомобіля окремими особами, що дозволить значно зменшити кількість пробок на шосе.