Болты закладные можно назвать незаменимыми элементами, использующимися на железной дороге. Их применяют, чтобы создавать специальные разъемные соединения в узлах на рельсах. Сейчас конструкция железнодорожных путей обязательно включает в себя подобные изделия. В процессе монтажа специалисты фиксируют болт специальной накрученной гайкой. Очень важно, чтобы для болта была характерна надежность и долговечность. Его применяют, дабы закрепить рельсы или металлические подкладки к подрельсовым основаниям, сделанным из железобетона.
Их создают из совершенно разной стали. Более того, они покрываются специальным антикоррозийным материалом. Нередко основой покрытия, которое защищает от коррозии, является цинк и хром. Такое покрытие отличается минимальной толщиной, но при этом удается добиваться значительного эксплуатационного срока. Очень важно, чтобы производитель выпускал болты, которые бы соответствовали основным нормам по надежности и прочности. Дабы создать по-настоящему качественное изделие, нередко проводятся специальные испытания на его пригодность.
Имеются различные классы точности для подобных болтов. К примеру, существуют грубые и нормальные классы. Закладные болты создаются в разных вариантах. Если говорить о нормальном классе точности, то в данном случае используются конкретные требования, определяющие размер, резьбу и шероховатость.
Конструкция болта содержит специальную головку с маркировкой, стержень, имеющий цилиндрическую форму с нарезанной резьбой. На сегодняшний день производятся модели, обладающие разными шагами резьбы. Благодаря этому появляется возможность их использования для совершенно разных целей. Очень часто их обрабатывают цинковым покрытием, дабы придать дополнительной долговечности и прочности.
Закладные болты, используются, чтобы создавать железнодорожные пути. Поэтому их нужно делать невероятно прочными. Они могут отличаться совершенно разными нагрузками. Такую продукцию нужно покупать исключительно у проверенного и хорошо зарекомендовавшего себя производителя. Получается, эти болты служат креплением, позволяющим соединять шпалы и рельсы.